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本文摘要:2019年春运将于1月21日开始。多达近5年来,平均每个春运时间段全国共发生3起以上死亡事故95起,明显低于其他时间段,其中2018年春运时间再发生2起死亡10人以上重大事故,占全年重大事故总数的40%。根据公安部的综合研究,2019年春运道路交通安全形势存在一些风险。一是道路客运量后保持高位。 相关部门预测,今年春运公路客运量约24.6亿人,学生流、农民工流、货运流相互变化,公路客运流高峰早来,高峰低,道路交通安全性风险减少。

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2019年春运将于1月21日开始。多达近5年来,平均每个春运时间段全国共发生3起以上死亡事故95起,明显低于其他时间段,其中2018年春运时间再发生2起死亡10人以上重大事故,占全年重大事故总数的40%。根据公安部的综合研究,2019年春运道路交通安全形势存在一些风险。一是道路客运量后保持高位。

相关部门预测,今年春运公路客运量约24.6亿人,学生流、农民工流、货运流相互变化,公路客运流高峰早来,高峰低,道路交通安全性风险减少。最近5年春运第一周交通事故的死亡人数比较低,相似的40%,特别是最初的11天,日均死亡人数达到了平均值。二是自己上班持续快速增长,私家车事故稳定增长。最近5年春运期间,私家车事故造成的道路交通事故死亡人数从2014年的58%下降到2018年的75%。

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三是农村地区人流量激增,摩托车事故和县乡道路事故备受瞩目。由于珠三角等地区农民工群体相当大,春节前后摩托车大军回乡潮流频繁出现,广西、湖南、贵州、云南等地主要道路流量急剧增加,汽车混行,交通事故风险减少。与此同时,假日期间旅作持续加剧,雨雾冰雪等危险天气多发,酒后驾驶违法行为和事故多发也是影响春运期间道路交通工作的最重要因素。

公安部注意到,春运上班,要求提前控制车辆状况、道路状况和天气状况,合理规划上班路线,不要开车接手机,玩游戏微信。乘公共汽车上班,在正规化的客运站乘坐具有合法运营资格的车辆,拒绝乘坐超员、非法运营车辆。


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